Motociclisti che vendono attrezzatura

Cirone Racing nasce da una cosa semplice: ci siamo stancati di comprare attrezzatura basandoci su una fotografia e su tre righe di descrizione copiate dal produttore.

Andiamo in moto tutto l’anno: strada nei giorni feriali, qualche track day in stagione, fuoristrada quando capita. Abbiamo comprato caschi della taglia sbagliata, giacche che perdevano acqua alla prima pioggia vera e leve che dopo una scivolata si sono spezzate invece di piegarsi. Ognuno di quegli errori è costato soldi, e in un paio di casi qualcosa di più.

Da lì è venuta l’idea di aprire un negozio fatto al contrario: pochi prodotti, scelti uno per uno, con la scheda scritta da chi li ha avuti in mano. Se un dato non ce l’abbiamo — il peso reale, il livello della certificazione, il comportamento sotto la pioggia — scriviamo che non ce l’abbiamo, invece di riempire il vuoto con aggettivi.

Come scegliamo cosa vendere

• Prima lo proviamo. Niente entra in catalogo se non lo abbiamo visto dal vivo. Sui capi tecnici e sui caschi vuol dire almeno una stagione d’uso, non un giro dell’isolato.
• Deve avere i numeri. Omologazione, livello di certificazione, peso reale, materiali: se il produttore non li dichiara, il prodotto non ci interessa.
• Deve avere i ricambi. Visiere, guanciali, saponetti, pellicole: comprare un casco senza poter cambiare la visiera fra due anni è buttare via i soldi.
• Deve costare quello che vale. Vendiamo prodotti da quaranta euro e da novecento. Nessuno dei due è lì per riempire una fascia di prezzo.

Cosa non facciamo

Non vendiamo caschi non omologati, nemmeno “per uso ornamentale”. Non vendiamo protezioni senza certificazione. Non scriviamo che un capo è impermeabile se regge solo la pioggerella. E non ti diciamo di sì se ci chiedi se un terminale da pista è omologato per la strada: la risposta è scritta nella scheda, e a volte è no.

Non è una posa. È che un cliente che torna indietro arrabbiato costa più di una vendita persa.